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11月3日，“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選活動結(jié)果揭曉，經(jīng)過海選、實車測試等多個環(huán)節(jié)比拼，長城汽車Hi4-Z榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)稱號。這一榮譽不僅是對 Hi4-Z 技術(shù)硬實力的認(rèn)證，更彰顯了長城汽車技術(shù)積淀與創(chuàng)新實力。

泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z獲獎，彰顯卓越技術(shù)創(chuàng)新實力

中國汽車工業(yè)的崛起，源自無數(shù)自主品牌的努力爭取。長城汽車深耕行業(yè)多年，早已將促進中國汽車工業(yè)發(fā)展視為企業(yè)使命之一。“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選由汽車與運動雜志社于2006年創(chuàng)辦，這一評選是世界三大發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選之一，也是中國市場唯一有影響力的發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選，受到行業(yè)、媒體和消費者的高度認(rèn)可。

這一榮譽的背后，是長城汽車長期深耕自研核心技術(shù)的必然結(jié)果 —— 此前，長城汽車Hi4技術(shù)，已斬獲“中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎“科技進步獎 特等獎”，也從不同維度印證了長城汽車在發(fā)動機與混動系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積淀與卓越創(chuàng)新實力，更彰顯了中國品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的硬核競爭力。

中國汽車都江堰技術(shù)，樹立越野混動技術(shù)新標(biāo)桿

都江堰用魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪，環(huán)環(huán)相扣，互為補充的治水智慧惠及后世兩千多年。長城汽車將這一邏輯應(yīng)用在泛越野超級電混架構(gòu) Hi4-Z之中，融合功率分流與多擋串并聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了低速能耗優(yōu)化與高速動力響應(yīng)。長城汽車在技術(shù)研發(fā)上借鑒都江堰“治水智慧”，因勢利導(dǎo)，順勢而為，最終實現(xiàn)了技術(shù)進化，為行業(yè)樹立了泛越野混動技術(shù)新標(biāo)桿。

搭載了泛越野超級電混架構(gòu) Hi4-Z的全新坦克500，在三擎聯(lián)動驅(qū)動、功率分流+三擋前驅(qū)模塊、首創(chuàng)五連桿迪翁越野懸架的支持下，可實現(xiàn)863匹馬力澎湃動力，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)1195Nm，滿電0-100km/h加速時間達(dá)到4.3秒。同時，全速域邊驅(qū)動邊發(fā)電，油耗更省效率更高，一趟穿越可省半箱油，真正滿足了用戶“城市為主、越野為輔”的用車需求。

重塑競爭格局，引領(lǐng)自主品牌走向“新高度”

中國品牌想施展拳腳，必須技術(shù)領(lǐng)先。長城汽車以一系列突破性創(chuàng)新成果，開創(chuàng)了混動技術(shù)發(fā)展的全新格局，填補了多個全球技術(shù)空白，為中國汽車技術(shù)爭奪話語權(quán)的同時，也引領(lǐng)自主品牌走向了“新高度”。

此次長城汽車摘得“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)榮譽稱號，彰顯出長城汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新實力。未來，長城汽車將秉承長期主義思路，在核心技術(shù)突破上再接再厲，持續(xù)提升品牌競爭力，全面助力產(chǎn)業(yè)升級！